Dubai Jebel Ali vs. Espanjan Zona Franca de Vigo: Euroopan ja Aasian vapaakauppa-alueet vertailussa – logistiikkaedut saksalaisille viejille

Miksi vapaakauppa-alueet ovat ratkaisevan tärkeitä saksalaisille viejille

Ennen kuin sukellamme vertailuun, haluan selittää sinulle perusasiat. Vain ymmärtämällä mitä vapaakauppa-alueet oikeasti tarjoavat, voit tehdä oikean päätöksen.

Mitä vapaakauppa-alueet oikeastaan ovat?

Vapaakauppa-alue on rajattu alue maassa, jossa sovelletaan erityisiä tulli- ja veroetuja. Kuvittele: tuot tavaroita Kiinasta, varastoit ne väliaikaisesti Dubaissa ja viet ne sieltä Eurooppaan.

Erikoisuus: niin kauan kuin tavarat pysyvät alueella, tulleja ei peritä.

Vasta lopullisessa viennissä kohdemaihin peritään asianmukaiset maksut. Sinulle tämä tarkoittaa joustavuutta varastoinnissa ja säästöjä kassavirtaan.

Kolme ratkaisevaa etua saksalaisille yrityksille

Saksalaisena viejänä hyödyt vapaakauppa-alueista kolmella tasolla:

• Tullimaksujen lykkäys: Maksat tullin vasta kun tavarat tuodaan lopullisesti kohdemaihin
• Kustannussäästöt: Edullisemmat varastointi- ja jalostuskustannukset
• Markkinoiden joustavuus: Nopea reagointi kysynnän vaihteluihin

Mutta juuri tässä on olennainen ero: Kaikki vapaakauppa-alueet eivät ole samanlaisia.

Oikean alueen valinta voi ratkaista kansainvälisen laajentumisesi menestyksen. Siksi tarkastelemme nyt näitä kahta päävaihtoehtoa lähempää.

Miksi juuri Dubai ja Vigo?

Dubai Jebel Ali ja Zona Franca de Vigo ovat strategisia vastakohtia. Dubain kautta avautuu ovi Aasiaan ja Lähi-itään, kun taas Vigo on ponnahduslautasi Atlantin kauppaan.

Kummatkin alueet ovat viime vuosina investoineet voimakkaasti infrastruktuuriinsa. Tuloksena on maailmanluokan logistiikkaa – eri vahvuuksilla.

Puretaan nämä vahvuudet järjestelmällisesti.

Dubai Jebel Ali: Portti Aasiaan ja Lähi-itään

Ei turhaan Dubai Jebel Ali on yksi tunnetuimmista vapaakauppa-alueista maailmassa. Vuodesta 1985 täällä on kehitetty logistiikkaimperiumi, jollaista et helposti löydä muualta.

Infrastruktuuri: Lukuja jotka tekevät vaikutuksen

Tässä konkreettisia lukuja: Jebel Alin satama käsittelee vuosittain yli 15 miljoonaa TEU (Twenty-foot Equivalent Units) konttia. Se kuuluu maailman suurimpiin konttisatamiin.

Eikä tässä vielä kaikki.

Liiketoimintamahdollisuudet ja toimialafokus

Jebel Alissa toimii yli 7 000 yritystä 100 maasta. Alue on erityisen vahva seuraavissa sektoreissa:

• Autoala ja varaosat: BMW, Mercedes-Benz ja Toyota pitävät täällä jakelukeskuksia
• Elektroniikka ja IT: HP, Dell ja Microsoft hyödyntävät Dubaita Aasian keskuksena
• Tekstiilit ja muoti: Pääsy Intian ja Bangladeshin tuotantokeskittymiin
• Kemikaalit ja lääkkeet: Tiukimmat kansainväliset standardit

Lisäksi Jebel Ali tarjoaa ainutlaatuisen edun: 100% ulkomainen omistus ilman paikallista partneria. Sinulle saksalaisena yrittäjänä tämä tarkoittaa täyttä kontrollia yrityksesi yli.

Logistiikan nopeus: Aika on rahaa

Tässä kohdin saksalaiset viejät kiinnostuvat erityisesti. Dubai sijaitsee strategisesti Euroopan, Aasian ja Afrikan välissä. Kuljetusajat puhuvat puolestaan:

• Hampurista Dubaihin: 14–16 päivää laivalla
• Dubaista Mumbaihin: 7–9 päivää
• Dubaista Singaporeen: 10–12 päivää
• Dubaista Lagosiin: 12–14 päivää

Toisin sanoen: Saksasta pääset kolmen viikon sisällä lähes mihin tahansa tärkeimpään Aasian ja Afrikan markkinaan.

Mutta Dubailla on myös haittapuolensa, joista puhutaan harvoin.

Kolikon kääntöpuoli

Ensimmäinen: kustannukset. Dubai on tullut kalliiksi. Todella kalliiksi.

Toimistovuokrat Jebel Alissa ovat nousseet jyrkästi viimeisen viiden vuoden aikana. Tänään maksat 350–600 AED per neliömetri vuodessa toimistotilasta.

Toinen: henkilöstökulut. Pätevä työntekijä maksaa Dubaissa selvästi enemmän kuin eurooppalaisilla vaihtoehtoisilla paikoilla.

Kolmas: riippuvuus Aasiasta. Jos pääliiketoimintasi on Euroopassa ja Amerikassa, maksat mahdollisesti eduista, joita et edes käytä.

Zona Franca de Vigo: Espanjan strateginen logistiikkakeskus

Siirrytään nyt Espanjan parhaiten varjeltuun logistiikkasalaisuuteen: Zona Franca de Vigoon. Kun kaikki tuijottavat Dubaihin, täällä on hiljaisesti kehitetty yksi Euroopan tehokkaimmista logistiikkakeskuksista.

Maantieteellinen sijainti: Atlantin etu

Vigo sijaitsee Espanjan Atlantin rannikolla Galiciassa. Se ei ehkä kuulosta mullistavalta – mutta katso tarkemmin:

Vigon satama on ensimmäinen suuri eurooppalainen satama Etelä-Amerikan ja Länsi-Afrikan laivoille. Se tarkoittaa: lyhyemmät kuljetusajat ja pienemmät kuljetuskustannukset tavaroille näiltä alueilta.

Infrastruktuuri ja kapasiteetit

Zona Franca de Vigo voi olla Dubaita pienempi, mutta sillä on ratkaisevia etuja:

Autoalan fokus: ratkaiseva etu

Tässä kohdassa saksalaisille viejille tarjoutuu suuri mahdollisuus. Vigo on Euroopan autoteollisuuden tärkeä logistiikkakeskus. PSA Peugeot Citroën:lla on täällä yksi Euroopan suurimmista tehtaistaan.

Tämä tarkoittaa sinulle:

• Autoalan osaaminen: Kymmenien vuosien kokemus ajoneuvologistiikasta
• Erikoistuneet palvelut: Ennakkotarkastuksista räätälöintiin
• Suora pääsy: Tärkeimmille Euroopan automarkkinoille
• Kustannusedut: 30–40 % edullisempi kuin Saksan paikat

EU-edut: oikeudellinen valttikortti

Tässä on ratkaiseva seikka, jonka monet ohittavat: Vigo on EU:ssa.

Tämä tuo saksalaiselle yritykselle merkittäviä etuja:

• Ei tullimuureja EU:n sisällä
• Yhtenäiset oikeusstandardit
• Euro valuuttana poistaa valuuttariskit
• Vapaa liikkuvuus työntekijöille

Lisäksi Espanjan yritysvero on kohtuullinen, 25 %. Yhdistettynä vapaakauppa-alueen etuihin lopputuloksena on houkutteleva kokonaispaketti.

Atlantin kauppa: aliarvostettu markkina

Vigo avaa käyttöönne markkinat, joita monet saksalaiset yritykset eivät vielä tiedosta:

• Etelä-Amerikka: Suorat yhteydet Brasiliaan, Argentiinaan, Chileen
• Länsi-Afrikka: Kasvava markkina 400 miljoonalla kuluttajalla
• Pohjois-Amerikka: Kilpailukykyiset kuljetusajat USA:han ja Kanadaan

Nämä ovat kasvulukuja, joita et löydä enää vakiintuneista markkinoista.

Vigon haitat

Reiluus kuuluu asiaan. Myös Vigolla on heikkoutensa:

Ensinnäkin: rajoitetut yhteydet Aasiaan. Jos pääliiketoimintasi suuntautuu Kiinaan tai Intiaan, Dubai on parempi valinta.

Toiseksi: pienempi kansainvälinen yhteisö. Dubaissa on vakiintunut saksalainen business-yhteisö. Vigossa täytyy tehdä enemmän pioneerityötä.

Kolmanneksi: rajalliset suorat lentoyhteydet. Liikematkat vaativat usein vaihdon Madridissa tai Barcelonassa.

Suora vertailu: Dubai vs. Espanja saksalaisille viejille

Nyt mennään konkretiaan. Verrataan molempia paikkoja suoraan vastakkain. Loppujen lopuksi ratkaisevat ne faktat, jotka vievät liiketoimintaasi eteenpäin.

Kustannusvertailu: mitä oikeasti maksat?

Tässä realistinen laskelma keskisuuressa saksalaisessa yrityksessä, jossa on 50 työntekijää:

Yhteenveto: Vigo on käyttökuluissa edullisempi, Dubai loistaa verotuksessa. Ratkaisevaa on juuri sinun liiketoimintamallisi.

Markkinapeitto: Mitä markkinoita tavoitat parhaiten?

Maantieteellinen ulottuvuus eroaa ratkaisevasti:

Dubai Jebel Ali tavoittaa erinomaisesti:

• Intia, Pakistan, Bangladesh (1,7 miljardia ihmistä)
• Lähi-itä ja Pohjois-Afrikka (500 miljoonaa)
• Itä-Afrikka (300 miljoonaa)
• Kaakkois-Aasia Singaporen kautta (650 miljoonaa)

Zona Franca Vigo tavoittaa optimaalisesti:

• EU:n sisämarkkinat (450 miljoonaa)
• Etelä-Amerikka (430 miljoonaa)
• Länsi-Afrikka (400 miljoonaa)
• Pohjois-Amerikka (370 miljoonaa)

Aikaedut: Nopeus yksityiskohtaisesti

Kuljetusajat ratkaisevat usein onnistumisen. Tässä konkreettiset luvut tyypillisille saksalaisten viejien reiteille:

Hampurista loppumarkkinoille Dubain kautta:

• Mumbai: 21–24 päivää yhteensä
• Lagos: 26–29 päivää yhteensä
• Jakarta: 28–32 päivää yhteensä

Hampurista loppumarkkinoille Vigon kautta:

• Santos (Brasilia): 19–22 päivää yhteensä
• Casablanca: 8–11 päivää yhteensä
• New York: 16–19 päivää yhteensä

Kuten huomaat, kohdemarkkinasta riippuen aikaedut vaihtelevat täysin.

Compliance ja oikeusvarmuus

Tässä on usein unohdettu mutta merkittävä ero:

Dubai: Oma oikeusjärjestelmä islamilaisin vaikuttein. Saksalaisille yrityksille tämä tarkoittaa lisävaatimuksia ja korkeampia oikeudellisia konsultointikuluja.

Vigo: Täysi EU-lainsäädäntö. Tutut standardit, toimivat prosessit, minimaalinen compliance-riski.

Käytännössä säästät Vigossa vuosittain huomattavasti oikeus- ja neuvontakuluissa.

Logistiikkaedut yksityiskohtaisesti: aika, kustannukset ja tehokkuus

Sukelletaan syvemmälle toimintatason yksityiskohtiin. Sillä tässä ratkaistaan, onko kansainvälinen laajentumisesi todella kannattavaa.

Toimitusketjun integraatio: Kuinka saumattomasti se toimii?

Dubaissa hyödyt läheisyydestä suuriin aasialaisiin tuotantokeskuksiin. Tämä tarkoittaa:

• Lyhyemmät läpimenoajat: Vain 7–10 päivää Kiinan satamista
• Joustavat varastot: Pienemmät minimimäärät mahdollisia
• Just-in-Time mahdollinen: Ihanteellinen ajalle herkillä tuotteilla

Vigossa taas EU-integraatio on valttia:

• Saumaton EU-jakelu: Ei tullimuodollisuuksia välilähetyksissä
• Yhtenäiset standardit: CE-merkintä riittää koko Eurooppaan
• Yhdistetyt kuljetukset: Tie, raide ja meri optimaalisesti yhdistetty

Digitalisaatio ja teknologia

Molemmat paikat investoivat vahvasti digitalisaatioon, mutta eri painotuksin:

Dubai Jebel Ali:

• Trade Connect Platform paperittomaan kauppaan
• Blockchain-pohjainen tulliselvitys
• AI-pohjainen kapasiteetin suunnittelu
• IoT-seuranta kaikissa konteissa

Zona Franca Vigo:

• Integrated Port Management System
• Automaattiset autologistiikkajärjestelmät
• Reaaliaikainen rahtiseuranta
• EU-laajuinen yhteensopivuus

Skaalautuvuus: Kuinka yrityksesi kasvaa mukana?

Tässä korostuu selvä ero filosofiassa:

Dubai on rakennettu eksponentiaaliseen kasvuun – infrastruktuuri laajenee lähes rajoittamatta. Jos tähtäät maailmanmarkkinoille, täältä löydät kapasiteetin.

Vigo taas on suunniteltu kestävämpään, eurooppalaiseen kasvuun. Kapasiteetti riittää kuitenkin mainiosti keskikokoisten yritysten laajentumiseen.

Arvoa lisäävät palvelut: Enemmän kuin pelkkä varastointi

Molemmat alueet tarjoavat laajennettuja palveluja, mutta eri vahvuuksilla:

Riskienhallinta: Mikä voi mennä pieleen?

Rehellisesti: molemmissa paikoissa on riskejä, joista puhutaan vähän.

Dubain riskit:

• Poliittinen epävakaus alueella
• Riippuvuus öljytaloudesta
• Sääolosuhteet (hiekkamyrskyt, kova kuumuus)
• Compliance-muutokset rahanpesun vastaisissa laeissa

Vigon riskit:

• Rajallinen kapasiteetin kasvu
• Riippuvuus EU-politiikasta
• Säästä johtuvat sataman sulkemiset (Atlantin myrskyt)
• Kilpailu muilta EU-satamilta

Tärkeintä on hajauttaa riskit. Älä koskaan laita kaikkea yhden kortin varaan.

Verotukselliset näkökohdat ja oikeudelliset puitteet

Nyt tullaan erityisosaamiseeni: verotusnäkökulmiin. Tässä kohdistuvat usein ne todelliset edut saksalaisille yrittäjille.

Yritysverotus vertailussa

Verotusjärjestelmät poikkeavat erittäin paljon:

Dubai Jebel Ali:

• Yhteisövero: 9 % (2023 alkaen)
• ALV: 5 %
• Ei lähdeveroa osingoista
• Ei pääomaveroa
• 100 % voitonsiirto mahdollista

Zona Franca Vigo:

• Yhteisövero: 25 % (alennettu Zona Francan toiminnalle)
• ALV: 21 % (mutta ei merkitystä EU:n sisäisessä kaupassa)
• Lähdevero: riippuu verosopimuksesta
• EU:n sisämarkkinaedut

Mutta huomioi: matalampi vero Dubaissa on vain puolet totuudesta.

Dubain rakenteen piilokulut

Moni unohtaa: UAE on tiukentanut niin sanottuja Substance Rules -sääntöjä vuodesta 2023 alkaen. Tämä tarkoittaa:

• Vähintään 3 kokopäiväistä työntekijää paikalla
• Aitoa liiketoimintaa (ei pelkkä postilaatikkofirma)
• Asialliset toimitilat
• Säännölliset hallituksen kokoukset Dubaissa

Nämä substanssivaatimukset maksavat vuosittain vähintään €150 000–200 000. Säästöt veroissa eivät yhtäkkiä näytäkään enää niin suurilta.

Vigon EU-edut: piilotettu aarre

Vigossa hyödyt yhdestä arvokkaasta seikasta: EU:n oikeusvarmuudesta.

Käytännössä tämä tarkoittaa:

• Verotuksellinen hyväksyttävyys: Saksan verovirastot hyväksyvät EU-rakenteet periaatteessa
• Kaksoisverosopimus: Automaattisesti EU-oikeudella turvattu
• Tappiontasaus: EU-laajuinen tappioiden vähennys tietyissä tilanteissa mahdollinen
• Perintövero: EU:n direktiivi ehkäisee kaksoisverotuksen

Henkilökohtainen verotus: usein unohdettu tekijä

Moni yrittäjä ajattelee vain yrityksen verotusta. Mutta mitä sinun omalle tilanteellesi tapahtuu?

Dubain rakenteessa:

• Sinu sinun täytyy asua Dubaissa saadaksesi optimiverokohtelun
• 183 päivän sääntö verotuksellisen asuinpaikan saamiseksi
• Ei tuloveroa Dubaissa
• Kuitenkin: Saksan muuttuverotus huomioitava

Vigo-rakenteessa:

• Voit asua edelleen Saksassa
• Espanjan lähdevero usein pienempi verosopimusten ansiosta
• EU:n vapaa liikkuvuus asuinpaikalleesi
• Vähemmän henkilökohtaista raportointia

Compliance ja raportointivelvoitteet

Tässä kohta muuttuu monimutkaiseksi. Kerrotaan totuus:

Dubaissa raportointia on huomattavasti:

• Tilinpäätös UAE GAAP -standardin mukaan
• Economic Substance Report
• Lopullisten omistajien ilmoitus
• Rahanpesun vastainen compliance
• Saksan ulkomaisista yrityksistä kertominen

Vigossa asiat ovat selkeämmät:

• EU-vakioinen kirjanpito
• Tutun compliance-vaatimukset
• Saksalaiset tilintarkastajat osaavat hoitaa
• Vähemmän harvinaisia ilmoitusvelvoitteita

Käytännössä säästät Vigossa vuosittain merkittävästi lisä-compliance-kustannuksissa.

Käytännön päätöksenteko: Mikä alue sopii liiketoimintaasi?

Kaikkien faktojen ja lukujen jälkeen olet ratkaisun äärellä: Mikä sijainti sopii juuri sinun liiketoimintaasi?

Annan sinulle rehelliset suuntaviivat päätökselle.

Valitse Dubai Jebel Ali, jos…

• Pääliiketoimintasi on Aasiassa: Vähintään 60 % liikevaihdosta APAC-alueelta
• Korkeat katteet: Kestät korkeammat käyttökulut
• Olet valmis muuttamaan: Vietät vähintään 6 kuukautta vuodessa Dubaissa
• Nopea skaalaus: Suunnitelma eksponentiaaliseen kasvuun kehittyvillä markkinoilla
• Toimit B2B-sektorilla: Vähemmän kuluttajansuoja-asetuksia relevantteja

Valitse Zona Franca Vigo, jos…

• Eurooppa on päämarkkinasi: Vähintään 50 % EU-liiketoimintaa
• Toimit kustannustietoisesti: Jokainen säästetty euro on tärkeä
• Haluat asua Saksassa: Perhe ja elinympäristö ovat tärkeitä
• Tarvitset autoalan osaamista: Käyt kauppaa autolla tai komponenteilla
• Haluat laajentua Etelä-Amerikkaan: Atlantin kauppa houkuttelee

Hybridiratkaisu: Miksi et käyttäisi molempia?

Tässä tulee monilta huomaamatta jäävä vaihtoehto: Miksi et hyödyntäisi molempia sijainteja?

Isommille yrityksille (alkaen n. 10 miljoonan euron liikevaihdosta) kaksoiskeskusstrategia voi olla ihanteellinen:

• Dubai Aasian liiketoiminnalle: Kohdennus Intiaan, Kaakkois-Aasiaan, Lähi-itään
• Vigo Eurooppa/Amerikkaan: EU:n sisämarkkinat ja Etelä-Amerikan laajentuminen
• Keskeinen hallinta Saksasta: Hallitset kokonaisuutta

Tämä vaatii enemmän koordinaatiota mutta tarjoaa maksimaalisen maantieteellisen kattavuuden.

Ajankohta: Milloin kannattaa aloittaa?

Oikea ajoitus on ratkaisevaa:

Aloita heti, jos:

• Sinulla on jo kansainvälisiä asiakkaita
• Saksan verotuksesi ylittää 35 %
• Teet yli 50 000 euron vuosivoittoa

Vielä kannattaa odottaa, jos:

• Liiketoimintasi ei ole vielä kannattavaa
• Liikevaihtosi on alle 500 000 euroa
• Sinulla ei ole kansainvälisiä asiakkaita

Ensiaskeleet: etenemissuunnitelmasi

Riippumatta siitä, mille alueelle päätät lähteä, aloitusprosessi on samankaltainen:

1. Due Diligence (4–6 viikkoa): Yksityiskohtainen analyysi juuri sinun tapauksestasi
2. Paikallisten kumppaneiden tarkastus (2–3 viikkoa): Luotettavan palveluntarjoajan löytäminen
3. Pilotti (3–6 kuukautta): Testaus pienemmällä volyymilla
4. Portaittainen laajennus (12–24 kuukautta): Volyymin kasvattaminen asteittain

Tärkeää: Älä kiirehdi. Hyvin suunniteltu rakenne kestää vuosikymmeniä.

Usein kysytyt kysymykset vapaakauppa-alueista

Kuinka korkeat ovat perustamiskustannukset?

Dubaissa perustamiskustannukset ovat 70 000–100 000 euroa (lisenssi, toimiston kalustus ja ensimmäisen vuoden kulut mukaan lukien). Zona Franca de Vigossa kulut ovat selvästi matalammat: 40 000–60 000 euroa vastaavasta kokonaisuudesta. Hintaero johtuu erityisesti edullisemmista kiinteistökuluista ja alemmista lisenssimaksuista Espanjassa.

Mikä on minimi-investointi molemmilla alueilla?

Dubaissa ei ole muodollista minimisijoitusta, mutta substanssisäännöt aiheuttavat käytännössä noin 200 000 euron vuotuiset käyttökulut. Vigossa ei myöskään ole minimisijoitusta, mutta liiketoiminnan tulee olla todellista. Suuntaviivana: vähintään 500 000 euron vuotuinen liikevaihto kannattaa, jotta rakenne on taloudellisesti perusteltu.

Kuinka kauan yrityksen perustaminen kestää?

Dubaissa prosessi kestää tyypillisesti 4–6 viikkoa hakemuksesta täydelliseen lisensointiin. Vigossa pääsee nopeammin: 2–3 viikkoa perusrakenteen luomiseen. Ero johtuu Dubain laajemmista compliance-tarkistuksista ja Espanjan virtaviivaistetusta EU-byrokratiasta.

Mitkä ovat vuotuiset käyttökulut?

Dubaissa vuosittaiset käyttökulut ovat 180 000–250 000 euroa (lisenssi, toimisto, henkilökunta, compliance). Vigossa kustannukset ovat 120 000–180 000 euroa vastaavista palveluista. Molemmissa tapauksissa tulee lisäksi muuttuvia kuluja varastoinnista ja logistiikasta volyymin mukaan.

Voinko johtaa molempia rakenteita Saksasta käsin?

Tässä on ratkaiseva ero: Vigoa voit hallita vaivatta Saksasta, koska EU-lainsäädäntö koskee sitä. Dubaissa saat täyden verohyvän vain, jos olet vähintään 183 päivää vuodessa paikan päällä. Etäjohtaminen on mahdollista, mutta verohyödyt heikkenevät selvästi.

Miten sijaintivalinta vaikuttaa saksalaiseen verotukseeni?

Pelkän Vigon rakenteen kanssa pysyt usein verovelvollisena Saksassa, mutta hyödyt kaksoisverosopimuksista ja EU-edusta. Dubain kohdalla veroedun saadaksesi sinun täytyy siirtää verotuksellinen asuinpaikkasi, mikä päättää Saksan verovelvollisuuden mutta voi laukaista muuttuveron.

Mitkä toimialat hyötyvät eniten mistäkin alueesta?

Dubai on erityisen sopiva IT-palveluihin, elektroniikkakauppaan, raaka-aineisiin ja Aasia-keskeisiin B2B-palveluihin. Vigo hallitsee autoalaa, tekstiilejä, elintarvikkeita ja kaikkea, mikä suuntautuu EU-sisämarkkinoille tai Etelä-Amerikkaan. Verkkokauppa toimii molemmissa, riippuen kohdemarkkinasta.

Mitä tapahtuu poliittisissa muutostilanteissa?

Tämä on aliarvostettu riski. Dubai on alttiina UAE-politiikan muutoksille ja alueen epävakaudelle. Vigo taas hyötyy EU:n vakaudesta ja demokraattisista rakenteista. Myös EU-säännöt voivat kuitenkin muuttua, mikä vaikuttaa kumpaankin rakenteeseen. Hajauttaminen on siksi aina suositeltavaa.

Kuinka vaikeaa henkilöstön rekrytointi on paikallisesti?

Dubaissa kansainvälinen työntekijäpohja on laaja mutta vaihtuvuus korkea ja palkat nousevat. Pätevä logistiikkapäällikkö maksaa 60 000–80 000 euroa vuodessa. Vigossa saat paikallista osaamista edullisemmin (35 000–50 000 euroa), mutta vähemmän kansainvälistä kokemusta. Molemmat paikat tarjoavat viisumikäsittelyn saksalaisille työntekijöille.

Millaiset exit-strategiat molemmissa vaihtoehdoissa ovat mahdollisia?

Vigon rakenteet on helpompi purkaa tai myydä, koska EU-standardit helpottavat prosessia. Dubain exit vaatii enemmän paikallista oikeusosaamista ja partnerisopimuksia. Molemmissa tapauksissa exit kannattaa suunnitella ajoissa. Puhtaan exitin läpivienti kestää tyypillisesti 6–12 kuukautta ja maksaa 15 000–30 000 euroa neuvontaan ja toteutukseen.